Importância da seleção e compatibilidade de materiais da mangueira de entrada de ar de borracha com meios de transmissão

Em várias aplicações industriais, fabricação de automóveis, equipamentos médicos e vida diária, as mangueiras de entrada de ar de borracha são componentes -chave para conectar e transmitir fluidos ou gases, e seu desempenho e segurança são cruciais. O projeto estrutural das mangueiras de entrada de ar de borracha é complexo e diversificado, mas sem exceção, a parte funcional principal, ou seja, a camada interna que está em contato direto com o meio de transmissão, a seleção de material está diretamente relacionada à eficiência da transmissão do meio, à operação estável do sistema e à segurança do ambiente.

Princípios básicos para seleção de material de mangueira de entrada de ar de borracha
A seleção de mangueira de entrada de ar de borracha Os materiais não são arbitrários, mas com base em uma série de considerações rigorosas. O primeiro princípio é a compatibilidade do material, ou seja, o material da mangueira de entrada de ar de borracha deve ser quimicamente compatível com o meio de transmissão para evitar a degradação ou mesmo a falha da mangueira de entrada de ar de borracha devido à corrosão, inchaço ou degradação do meio. Além disso, a resistência à temperatura, resistência à pressão, resistência ao desgaste, resistência ao envelhecimento do material e se atende a padrões específicos do setor ou requisitos regulatórios também devem ser considerados.

Seleção de materiais de camada de borracha interna para mangueiras de entrada de ar de borracha de borracha
No sistema de admissão, a mangueira de entrada de ar de borracha não apenas precisa suportar flutuações de pressão do motor, mas também precisa enfrentar a erosão de vários meios, como vapor de combustível, óleo do motor, líquido de arrefecimento etc. Portanto, a seleção de materiais da camada de borracha interna é particularmente crítica. A borracha é a primeira opção para o material da camada interna da mangueira de entrada de ar de borracha de ingestão devido à sua boa elasticidade, vedação e estabilidade química.

Borracha nitrila (NBR): Como borracha polar, a NBR é amplamente utilizada em sistemas de transmissão de meio de óleo devido à sua excelente resistência ao óleo, resistência ao solvente e certa resistência ao calor. Ele pode resistir efetivamente à erosão de substâncias de hidrocarboneto, como óleo de combustível e motor e manter o desempenho da integridade e vedação da estrutura da mangueira de entrada de ar de borracha. Ao mesmo tempo, a NBR também tem uma certa resistência ao desgaste, que prolonga a vida útil da mangueira de entrada de ar de borracha. No entanto, deve -se notar que o desempenho da NBR diminuirá sob temperatura extremamente alta ou um forte ambiente oxidante.
Borracha de etileno propileno (EPDM): O EPDM é conhecido por sua excelente resistência climática, resistência ao ozônio e ampla faixa de temperatura de operação. Ele pode não apenas resistir à erosão da maioria dos produtos químicos (exceto ácidos fortes e álcalis), mas também manter uma boa elasticidade em ambientes de alta e baixa temperatura. É um material ideal para sistemas de admissão automotiva, sistemas de refrigeração e muitas aplicações ao ar livre. O EPDM é particularmente resistente ao envelhecimento, e suas propriedades físicas e efeito de vedação podem ser mantidas mesmo em uso a longo prazo em ambientes externos adversos.
Mecanismo de vedação de material e anti-pulso
Seja NBR ou EPDM, a chave para a capacidade desses materiais de impedir efetivamente o vazamento de gás é que eles podem formar uma membrana interna apertada e contínua, isolando efetivamente o meio de transmissão do ambiente externo. Através de um processo de extrusão preciso, esses materiais de borracha podem formar uma superfície interna uniforme e não porosa e uniforme, reduzindo a possibilidade de penetração média. Ao mesmo tempo, a alta elasticidade da borracha permite que a mangueira de entrada de ar de borracha retorne rapidamente à sua forma original quando submetida a mudanças de pressão, mantendo contato próximo na interface de vedação e impedindo ainda mais o vazamento de gás ou líquido.